Skip to main content

ECU Bisa Rusak Hanya Karena Salah Pilih Busi !!!


Mistertorak.blogspot.com- Halo sobat torak SAMPURASUN...
Busi merupakan salah satu part vital pada motor yang berfungsi sebagai pematik elektrik guna membakar campuran bensin dan udara yang telah dikompresikan oleh piston diruang bakar. Kendati demikian maka sobat torak yang miara motor injeksi jangan sampai salah kaprah memilih dan mengaplikasikan busi karena bisa berdampak buruk pada motor, karena ternyata spek busi untuk motor injeksi berbeda dengan busi motor jenis karburator.

Perbedaan busi motor injeksi dan motor karburator bisa dilihat dari kodenya, biasanya busi yang diperuntukan motor jenis injeksi memiliki kode “R”, kode R tersebut bukanlah Racing melainkan kepanjangan dari Resistor yang berarti Hambatan. Fungsi dari resistor tadi adalah untuk menstabilkan daya listrik dari koil, jika daya tersebut stabil maka tidak akan terjadi lonjakan gelombang elektromagnetik yang lama kelamaan dapat mengakibatkan kerusakan pada ECU (Electronic Control Unut). Selain dampak terburuk tadi, penggunaan busi non resistor pada motor jenis injeksi juga dapt mempengaruhi performa motor seperti idle mesin (langsam) tidak stabil, performa di RPM tinggi melambat dan  power dropp (tenaga berkurang). Efek terburuknya seperti yang sudah dijelaskan tadi yakni lampu indikator mesin pada speedometer mati dan jika hal itu terjadi bisa dipastikan terjadi eror pada ECU (rusak).

Busi Uma Racing Iridium Spek R

Kasus tersebut sudah banyak dialami oleh para bikers tanah air, dan sangat disayangkan karena banyak sebagian bikers belum terlalu memahami akan hal ini. Sebenarnya penggunaan busi non resistor pada motor jenis karburator sah sah saja karena belum menganut sistem ECU namun lain cerita jika digunakan pada motor motor jaman sekarang yang sudah berjenis injeksi. Hal hal yang yang sudah dijelaskan tadi besar kemungkinan bisa terjadi, sebab motor yang sudah menganut sistem ECU harus memiliki daya listrik yang stabil supaya lonjakan elektromagnetik tidak terjadi.

So...cermatlah dalam memilih sparkplug atau busi kendaraan, karena jika salah pilih bisa berdampak buruk pada motor kesayangan sob. Sangat disayangkan jika hanya karena hal sepele seperti kesalahan pemilihan busi bisa mengakibatkan kerusakan pada ECU yang harganya bisa berkali kali lipat dari harga busi.
Oke sekian dulu ulasan MRT kali ini semoga bisa bermanfaat bagi sobat torak sekalian, akhir kata HATUR NUHUN.

Comments


  1. ayo segera bergabung dengan kami di ionqq^^com
    dengan minimal deposit hanya 20.000

    ReplyDelete

Post a Comment

silahkan berkomentar dengan bijak dan sesuai dengan topik pembahasan

Popular posts from this blog

Modifikasi Cover Setang Honda PCX 150, Mirip Honda Forza !!!

Mistertorak.blogspot.com- Halo sobat torak SAMPURASUN... Honda PCX 150 merupakan maxiscooter premium 150CC andalan Honda, setelah produksinya dilokalkan dan dijual dengan angka yang cukup bersaing maka tak heran motor ini langsung menjadi salah satu primadona ditanah air. Mengusung desain gambot dengan minimnya lekukan memberikan kesan elegan pada motor ini. Selain itu, dengan disematkannya berbagai fitur terkini seperti lampu fuel LED dengan bentuk yang mewah, speedometer digital, smartkey system yang terintegrasi dengan alarm dan answer back, dan masih banyak lagi fitur fitur lainnya. Namun dibalik kelengkapan fiturnya tadi, ada salah satu hal yang dirasa kurang pas bagi sebagian orang tepatnya sektor setang kemudi alias handle bar.

Berbeda dengan maxiscooter pada umumnya, setang kemudi Honda PCX 150 tampil fulgar tanpa adanya cover penutup layaknya matic bongsor kebanyakan. Sebenarnya ini bukan suatu masalah besar karena masih banyak sebagian orang yang menyukai setang model telanja…

Modifikasi Headlamp Yamaha Nmax Dual Ken Eyes...Ganteng !!!

Mistertorak.blogspot.com- Halo sobat torak SAMPURASUN...
New Nmax facelift memang belum tergali secara gamblang karena menurut desas desus kabar yang beredar pihaka Yamaha saat ini masih pede dengan penjualan Current Nmax (2DP). Beberapa minggu kebelakang juga sempat heboh dengan sosok gambar yang diduga merupakan Nmax 155 facelift yang mengalami perubahan diarea headlamp dan stoplamp,  namun ternyata gambar tersebut bukanlah gambar nyata melainkan hasill olah digital atau lebih jelasnya gambar editan. Nah kali ini MRT juga sedikit dikejutkan dengan penampakan headlamp Nmax dual ken eyes, namun kali ini foto yang beredar merupakan hasil modifikasi bukan rekayasa olah digital, jadi bisa dipastikan keasliannya.
Yamaha Nmax 155 modifikasi ini sebearnya tidak hanya merubah area headlampnya saja, namun kali ini kita akan fokus untuk membahas sektor headlamp yang berubah menjadi dual ke eyes layaknya Yamaha X-max. Modifikasi ini merupakan hasil garapan @Lent_automodified yang bermarkas di Jl…

Sekilas Tentang Gear SSS It's Racing

Mistertorak.blogspot.com-Halo sobat torak SAMPURASUN....
Sesuai judul diatas kali ini kita akan sedikit mengulas tentang gearset produk negeri jiran, yup apalagi kalo bukan triple S. Gearset merk ini memang sangat populer dikalangan para bikers tanah air, selain memang harganya yang masih terjangkau plus dengan kualitas yang memang jempolan, ditambah dengan bentuk lubang nyentrik dan warna yang menarik membuat brand ini banyak diburu dipasaran.
Apalagi nih sob brand ini banyak ikut andil dalam berbagai kejuaraan balap ditanah air seperti road race, drag race dan motocross, so udah ketahuan lah gimana sih quality dan durbality dari produk ini. Nah setau MRT nih ya gear produk Malaysia ini ada dua jenis warna yakni chrome dan gold, lalu bedanya apa ?
pertama kita bahas dulu yang chrome sob, nah kebetulan gear ini juga yang di gunakan di sizuka smash milik MRT. Dan kebuktian memang awet sob sudah hampir 2,5tahun lebih belum ada indikasi minta ganti dan dari sekilas pandang memang masih …